jeudi 22 mai 2014

Mes 1ères semaines d'Adjoint au Maire...



Voilà désormais plus d'un mois que Jean-Philippe MACHON m'a proposé d'être son Adjoint en charge des Sports, de la Jeunesse et de l'Insertion, un petit bilan de ces débuts aux responsabilités s'impose.
Depuis cette élection, j'ai commencé par faire le tour de tous les équipements sportifs de la Ville afin d'aller à la rencontre des personnels et de me rendre compte de l'état de nos installations.
De plus, je suis également sur le terrain, à la rencontre des associations, acteurs essentiels du dynamisme de notre territoire. J'ai pu ainsi rencontrer déjà une quinzaine d'entre elles et mon agenda des semaines à venir prévoit la rencontre d'une trentaine d'autres.
Comme j'ai pu le dire durant la campagne, je serai un élu de terrain, à l'écoute de chacun et conscient des responsabilités et des choix qui m'incombent. Je suis très heureux de constater que l'accueil réservé par tous les acteurs aux projets que j'ai pu défendre durant la campagne pour la Jeunesse et le Sport est très bon. Je reste disponible et ouvert aux propositions qui iront dans le bon sens et j'échange avec tous dans le respect et un esprit de construction.

mercredi 21 mai 2014

Mme la Conseillère Régionale, laissez le Président MACAIRE agir et les citoyens décider !

Communiqué de presse de l'Intergroupe d'opposition régionale


Alors que Mme ROYAL n'est plus Présidente du Conseil Régional - faut-il le rappeler !- et que vendredi dernier nous avons participé à une première réunion de travail sur la réforme, celle-ci convoque deux Présidents de Région (Poitou-Charentes et Pays de la Loire) pour leur proposer un mariage forcé en dehors de toute concertation avec les acteurs locaux et les citoyens.

En faisant ainsi, Mme ROYAL sème le doute et discrédite une réforme nécessaire mais qui ne peut se faire en catimini et sur un coin de table !
Désormais il n'y a que deux solutions : soit M MACAIRE s'affirme face à de telles déclarations et confirme ses engagements pris d’une large consultation (notamment le CESER).

Soit il accepte l'état de fait qu'instaure Mme ROYAL, plus soucieuse de ses intérêts propres que de ceux des citoyens régionaux, et alors M MACAIRE renie ses engagements et affaiblit dangereusement son autorité de Président du Conseil Régional.

jeudi 15 mai 2014

Photovoltaïque Scheuten : l'ultime soutien ?

Afin de poursuivre le combat mené avec le GPPEP pour l'arrêt et le remplacement de TOUS les panneaux photovoltaïques défectueux "Scheuten", j'ai adressé cette semaine le courrier ci-après au Président de la République. 
Il a promis d'écouter les Français, je lui donne l'opportunité de nous entendre !


mardi 13 mai 2014

Loi de programmation militaire... le retour !

Ce matin, l'invité de Jean Michel APATHIE sur RTL, Claude BARTOLONE, a répondu de façon très évasive et surtout peu claire sur la loi de programmation militaire 2014 - 2019. 
En effet, même s'il se défend d'une quelconque diminution du plan, il explique quand même que des efforts seront demandés durant les 2-3 premières. On comprend dans cette explication que les crédits seront principalement orientés sur les unités opérationnelles et de détachement en mission à l'étranger. Il faudra donc que l'armée fasse des concessions stratégiques d'implantation territoriale afin de respecter l'équilibre global défini par la loi.
Monsieur BARTOLONE précise que chaque euro dépensé devra être un euro utile, c'est pourquoi j'ai adressé ce matin un courrier au Ministre de l'Intérieur lui demandant l'installation d'une unité opérationnelle de la sécurité sur la BA 722 de Saintes Paban, unité qui aujourd'hui fait un défaut cruel au regard des événements climatiques vécus ces derniers mois. J'espère avoir le soutien du Président de l'Assemblée Nationale car il peut être assuré que dans cette opération chaque euro dépensé serait non seulement utile mais aussi nécessaire pour les Français.




vendredi 9 mai 2014

Panneaux PV Scheuten - courrier à la Ministre de l'Ecologie

Suite à l'arrivée d'une nouvelle Ministre de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie, avec M. MERCY, président du GPPEP, nous avons décidé d'adresser le courrier ci-après à Ségolène ROYAL pour lui demander son aide afin de sensibiliser les compagnies d'assurance pour qu'elles se positionnent pour le remplacement des panneaux photovoltaïques dangeureux "Scheuten".



vendredi 2 mai 2014

L’UDI propose une contribution carbone aux frontières de l’Europe


"1. UNE CONTRIBUTION CARBONE AUX FRONTIÈRES DE L’EUROPE POUR COMBATTRE LE « DUMPING ÉCOLOGIQUE »

D’un côté, les normes écologiques imposées aux entreprises de l’Union européenne sont les plus strictes au monde. De l’autre, les entreprises non-européennes qui exportent vers l’Europe ne sont pas obligées de respecter ces normes.

Résultat : en respectant beaucoup moins l’environnement dans la production et le transportde leurs marchandises, les entreprises non-européennes font du « dumping écologique ».

C’est à la fois un problème pour l’environnement et un problème de concurrence déloyale. Donc, à la fois pour défendre l’écosystème et pour empêcher cette compétition commerciale inégale, l’UDI propose une contribution carbone aux frontières de l’Europe.

Cette proposition est triplement vertueuse : elle ne frapperait pas la production européenne, elle endiguerait le dumping écologique et elle inciterait les pays pollueurs non-européens à des comportements plus vertueux.

2. PLUS LA PRODUCTION ET LE TRANSPORT DU PRODUIT SERONT POLLUANTS, PLUS LA CONTRIBUTION SERA FORTE

Il s’agirait d’appliquer un taux de TVA supplémentaire sur les produits non-européens à leur arrivée en Europe. Concrètement, plus le produit aurait émis de CO2 pour sa production et pour son transport, plus la contribution carbone serait élevée.

Ainsi, entre deux produits transportés par les mêmes moyens et venus du même pays, mais fabriqués avec des procédés différents, le produit ayant suivi le procédé le plus polluant paierait une contribution plus forte.

Variante : puisque l’avion rejette davantage de CO2 que le train, le même produit non-européen, produit au même endroit, paierait une contribution plus forte s’il arrivait par avion plutôt que par train.

Autre exemple : entre deux produits fabriqués de la même façon et transportés par les mêmes moyens, mais venus de deux pays différents, le produit venant du pays le plus éloigné d’Europe paierait une contribution plus forte : car plus la distance est grande, plus il y a de CO2 rejeté pendant le transport.

3. CETTE «EUROCONTRIBUTION CARBONE» DEVRAIT ETRE INITIALEMENT DE 32 € PAR TONNE DE CO² ÉMISE

C’était le niveau envisagé lors de la conception du projet français durant la précédente législature. Pour le transport, cela correspondrait à 7 centimes par litre d’essence consommé.

Bien sûr, les produits venus de pays non-européens prenant des engagements contre les gaz à effet de serre (par exemple en créant chez eux une contribution carbone) seraient exemptés de cette contribution."